1、高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立；
　　2、低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。